海洋工程用鋼主要種類可分為：海洋平臺、海洋風(fēng)力發(fā)電、海底油氣管線用鋼三類。
�牐� 1.海洋平臺用鋼
�牐� 1.1特點
�牐� 海洋平臺是在海洋上進(jìn)行作業(yè)的特殊場所。海洋平臺服役期比船舶類高50%，采用得鋼板必須具有高強度、高韌性、抗疲勞、抗層狀撕裂、良好的焊接性及耐海水腐蝕等。主要分為鉆井平臺和生產(chǎn)平臺兩大類。
�牐� 1.2 種類
�牐� 目前國際海洋平臺用鋼主要級別為355，420，460MPa，
�牐� 355級主要牌號：En10225的S355、API的API2H-50、BS7191的350EM、船標(biāo)的E36；
�牐� 420級主要牌號：En10225的S420、API的API2Y-60、船標(biāo)的E40、E420；
�牐� 460級主要牌號：En10225的S460、船標(biāo)的E460。
�牐� 我國尚無專用的海洋平臺用鋼標(biāo)準(zhǔn)，采用國外標(biāo)準(zhǔn)。EH36以下平臺用鋼基本實現(xiàn)國產(chǎn)化，占平臺用鋼量的 90%，但關(guān)鍵部位所用大厚度、高強度鋼材仍依賴進(jìn)口。隨著我國海洋開發(fā)的不斷發(fā)展，對海洋平臺用鋼的需求量不斷擴大，當(dāng)前總用鋼量在300萬t以上。
�牐� 2海洋風(fēng)力發(fā)電用鋼
�牐� 2.1特點
�牐� 要經(jīng)受風(fēng)、浪、流的作用外，還要考慮臺風(fēng)、冰、地震等災(zāi)害性環(huán)境力作用，此外對結(jié)構(gòu)防腐、高應(yīng)力區(qū)結(jié)構(gòu)型式以及焊接工藝等提出了更高要求，此外考慮強度需要采用Z形鋼材、大厚度板材和管線。
�牐� 2.2市場
�牐� 我國大陸架淺海海域廣闊，海上風(fēng)力資源豐富，海上風(fēng)電場的建設(shè)比陸地風(fēng)電場假設(shè)廣闊，估計2010到 2015年約形成600億左右的風(fēng)電設(shè)備市場。
�牐� 3海底油氣管線用鋼
�牐� 3.1特點
�牐� 海洋資源特別是油氣資源的開發(fā)，海底管線的重要性得到凸顯，惡劣的海洋環(huán)境對海底管線提出了比陸地管線更高的質(zhì)量要求，要求鋼管高的橫向強度、縱向強度、高低溫止裂韌性、良好焊接性、抗大應(yīng)變性能、另外 還有要求抗H2S腐蝕。
�牐� 3.2種類
�牐� 國際上各國都執(zhí)行美國協(xié)會的API標(biāo)準(zhǔn)，按照API標(biāo)準(zhǔn)，國際上廣泛采用的管線用鋼為X42-X80的焊接高強度鋼。國內(nèi)每年需建設(shè)原油管線6000km，至少需要17萬t的海底管線鋼。如果國內(nèi)南海油氣資源大規(guī)模開發(fā)，則需要的管線鋼數(shù)量將大幅度上升。